電梯是大家日常出行常用的一種工具，使用數(shù)量在不斷上升。根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布數(shù)據(jù)，2014年我國(guó)登記在冊(cè)電梯已經(jīng)達(dá)到359.8萬(wàn)臺(tái)，2015年有望繼續(xù)新增60到65萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)成為電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量世界第一的國(guó)家，而上海、北京電梯擁有量分列世界城市前二名。雖然在隨著電梯使用數(shù)量的上升，電梯質(zhì)量安全問(wèn)題變得越來(lái)越突出，電梯管理責(zé)任主體不明確、選型配置與使用條件不適應(yīng)、維護(hù)保養(yǎng)不到位、住宅專項(xiàng)維修資金使用渠道不暢通，以及老舊電梯逐步增多等原因，電梯事故時(shí)有發(fā)生，電梯困人等故障還較多，電梯安全水平與人民群眾日益提高的安全、便利的需求還有較大差距。
　　2014年7月16日廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014上半年廣州共處置電梯困人2562宗，故障1386宗，解救被困人員6947名。其中，6月份的電梯故障七成發(fā)生在住宅小區(qū)居。
　　2015年，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出制定“互聯(lián)網(wǎng)“行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展。如何站在“互聯(lián)網(wǎng) ”的風(fēng)口上，保障公眾安全乘梯、便利乘梯？這也成為電梯行業(yè)的新課題。
　　中國(guó)電梯應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可分為三個(gè)階段。第一個(gè)階段部分電梯廠家在國(guó)內(nèi)率先采取有線電話聯(lián)網(wǎng)的方式建立了電梯遠(yuǎn)隔監(jiān)控系統(tǒng)，這是電梯物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的雛形。由于當(dāng)時(shí)無(wú)線基站少、信號(hào)不穩(wěn)定，只能采取電話線來(lái)實(shí)現(xiàn)電梯與廠家監(jiān)控中心或城市監(jiān)控平臺(tái)的物理連接。由于受到現(xiàn)場(chǎng)布線的限制，加之昂貴的電話座機(jī)費(fèi)用，使得這項(xiàng)技術(shù)的推進(jìn)并不容易，其它大部分廠家都處于觀望狀態(tài)。
　　隨著移動(dòng)通訊技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字基站的不斷建設(shè)、移動(dòng)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積不斷擴(kuò)大，電梯等廠家迅速將電梯有線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)為無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，這是電梯物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的第二階段，促進(jìn)了杭州、南京、廣州等城市96333應(yīng)急平臺(tái)建設(shè)。電梯無(wú)線遠(yuǎn)隔監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)采用無(wú)線數(shù)字信號(hào)傳輸，僅需現(xiàn)場(chǎng)具備移動(dòng)信號(hào)覆蓋即可，安裝方便，不受建筑布線限制，具有異常自動(dòng)預(yù)警、關(guān)人自動(dòng)報(bào)警、故障自動(dòng)發(fā)報(bào)、遠(yuǎn)程雙向通話、主動(dòng)狀態(tài)查詢等功能。從實(shí)際運(yùn)行的效果看，這套系統(tǒng)使電梯故障報(bào)警的時(shí)效性大大增強(qiáng)，電梯維護(hù)保養(yǎng)的效率更高、維保品質(zhì)更有保障，顯著降低了事故發(fā)生率，有效提高了電梯運(yùn)行安全水平。
　　在創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)與電梯制造與維保這樣的傳統(tǒng)行業(yè)融合發(fā)展，呈現(xiàn)出新形態(tài)、新業(yè)態(tài)。中國(guó)電梯行業(yè)作為中國(guó)最早對(duì)外開(kāi)放的工業(yè)領(lǐng)域之一，早就已經(jīng)擺脫了“粗、笨、傻、大”的傳統(tǒng)制造業(yè)的落后形象，無(wú)論是在市場(chǎng)規(guī)模還是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上都已經(jīng)躍居國(guó)際前列，早已進(jìn)入“創(chuàng)新2.0”的階段。借助新一代信息技術(shù)形態(tài)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)主流電梯企業(yè)正在重塑電梯物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、社會(huì)計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的新形態(tài)，也就是電梯行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng) ”——互聯(lián)網(wǎng) 電梯資訊（云端傳媒）、互聯(lián)網(wǎng) 電梯智能（客流智能管理系統(tǒng)）、互聯(lián)網(wǎng) 電梯安全（全新無(wú)線遠(yuǎn)隔監(jiān)控系統(tǒng)）。這其中，“互聯(lián)網(wǎng) 電梯安全”是重中之重，也是電梯物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)入的第三個(gè)階段，以“互聯(lián)網(wǎng) 電梯安全”為代表的工業(yè)4.0必然打破在電梯采購(gòu)、管理、監(jiān)管等各個(gè)領(lǐng)域的傳統(tǒng)思維，從電梯的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售到安裝、維保、改造、汰換以及管理、監(jiān)管的全流程對(duì)電梯行業(yè)進(jìn)行革命性改造，這必將有助于加快形成“企業(yè)全面負(fù)責(zé)、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)合監(jiān)管、檢驗(yàn)技術(shù)把關(guān)、社會(huì)廣泛參與”的多元共治的電梯安全長(zhǎng)效機(jī)制。